Lowy ontsnapte aan de dood .

Ruim 10 jaar de beste weblog

3000 fans/volgers

Ze kunnen niet meer om ons heen.

 

Een bijdrage uit het boek geschreven door  Lowy Cremers Senior.

 

Ik was net 5 maanden  van te voren  afgemonsterd dat was mijn geluk denk ik vaak.Ik was net 20 jaar.

Er waren  die reis  646 passagiers en 376 bemanningsleden
aan boord. De kapitein was de 53 jarige  Griek Mathios
Zarbis. Op 22 December ,rond 22.00 uur,ontdekte
een bediende  een dikke rook die onder de deur van het
scheepskapsalon vandaan kwam.Toen hij de deur opende
,ontdekte hij dat de hele kapsalon in de fik stond,en hij
sloeg meteen groot alarm.Samen met enkele toegesnelde
bemanningsleden probeerde ze het vuur te blussen met de
aanwezige brandblussers maar tevergeefs het brande te
hard.Het vuur verspreide zich razendsnel over de
passagiers dekken waar veel hout en wanden etc waren.

 

 

 

 

 

 

Er
was op het moment van de brand in de bal zaal  een groot
feest aan de gang en die gasten wisten nog van niets.De
kapitein probeerde via de omroep instalatie  de passagiers
te bereiken,maar die instalatie werkte al niet meer. Toen
rond 23.30 uur de balzaal met rook gevuld raakte stopte
de muziek met spelen en probeerde  de chef steward
Greorge Herbert de angstige passagiers  naar het buiten dek te leiden.Binnen 10
minuten stond het hele passagiersdek echter al in den brand.De meeste mensen
renden in paniek door elkaar heen,en de opdracht om naar de dinerzaal te gaan
werd massaal afgewezen  daar die aan de andere kant van de vuurhaard lag.

De johanvanoldenbarneveld was omgedoopt in Lakoni, en brande uit en zonk!
Om  23.30 uur werd er door de marconist  radio officier  Antonios  Kalogridis  het
eerste noodsein  uitgezonden met de woorden  grote brand aan boord hebben
hulp nodig.En hij sturde meteen er achteraan we treffen voorbereidingen om het
schip te moeten verlaten.Om middernacht 2 uur na aanvang van de brand zond

de marconist  de S.O.S. boodschap de lucht in de radiokamer staat in brand we
verlaten het schip.Ondertussen had het vuur de machinekamer reeds bereikt met
gevolg dat er ontploffingen plaats vonden.Heel veel passagiers hadden hun
toevlucht tot het dek genomen.De  purser gaf om 01.00 het bevel om naar de
reddingsboten te gaan en het schip te verlaten,dit was dus 3 uur na dat de brand
begonnen was.De Griekse bemanning had weing kennis van sloepenrol en
mensen in veiligheid brengen op dit grote schip.Er waren al reddings sloepen
verbrand voor dat men die naar beneden kon takelen.De scheepsbadmeester  en
een bediende  lieten zich met een touw over de reling naar beneden zakken en
konden zo verschillende mensen via de patrijspoort redden.Er kwamen door
onkunde zelfs 2 reddings sloepen  onderste boven in het water terecht om dat de
doorgeroeste kakels afbraken.Slechts de helft van de reddings sloepen  kon
daardoor wegkomen. Er waren ook mensen die spontaan in de zee sprongen en
zo verdronken.Het eersteb schip dat om  3.30 uur  tehulp kwam was de
Argentijnse  passagierschip  de Salta,die nam 475 drenkelingen  aan boord.Toen
kwam er een engelse Tanker  Montcalm  en een Belgies schip de
CHARLESVILLE  en diverse anderen schepen snelden toe.De Amerikaanse
luchtmacht zette 4 vliegtuigen in die wierpen reddings materialen etc af

 

 

 

 

 

 

De
Britten hebben de hele reddings actie met hun oorlogs schip begeleid.
S  Men heeft  nog getracht het uitgebrande schip naar een haven te
slepen ,wat helaas door het slechte weer niet gelukt is het ging onder.
De  meeste overlevende werden naar Madeira  vervoerd,enkele andere waaronder
de kaptein  werden naar Csablanca vervoerd. Uiteindelijk bleken er  128 van de
1022 opvarende  de ramp niet overleefd te hebben.Er waren 98 passagiers en 30
bemanningsleden die  omkwamen. Van de slachtoffers zijn er 53 personen door
brand om het leven gekomen.En als de bemanning had geweten hoe te handelen
bij aanvang van de brand dan had  het aantal slachtoffers niet zo hoog hoeven te
zijn. 24 December daags voor Kertmis  maakte de Lakonia zwaar slagzij van 10
graden,terwijl het vuur in het binnenste van dit grote schip nog voortjoeg.Noorse
en  Nederlandse sleepboten  slaagden er in sleepkabels aan het brandende schip
te bevestigen om het schip naar  Gibraltar te slepen,maar het weer was te
slecht.En op  zondag 29 December ging de vroegere Johan van
oldenbarneveld het schip waar ondergetekend Lowy Cremers  in New
zeeland was achtergevaren als nog naar de kelder. Binnen  3 minuten zonk het
schipover stuurboordzijde en verdween met een plons in de golven.Het wrak ligt
er nog 1200 vadems diep.

Gelukkig zat ik er niet meer op toen het schip verging er waren meer dan 100
doden toen het geweldige grote schip ten onder ging.

 

Als u het hele verhaal over deze scheepsramp wil zien mail dan even en ik stuur het u gratis toe.

 

mvg

Lowy cremers.

 

Met dank aan onze sponsors.

WAWA toers  vip bus met chauffeur

 

 

       poolbiljart Meetingpoint Sampan Udonthani

Vooral uw PC problemen 2e Floor Central Plaza

Resort and swimmingpool and Fishing pool

Bed and Breakfast Honnybee 400 thb  for 1 night .

Leeya resort swimming and fishing.

 

Gold filler  jksuradee chonburie

Kamer huur per dag,per maand per uur .Honnybee Soi Donudom Udonthani

Bemiddeling  bij koop of verkoop goederen via  gratis advertentie op deze weblog.

Indien u ook een sponsor wil worden dan hier infomeren.

lowy.cremers.senior@gmail.com

email lowy.cremerssenior@gmail.com.